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环保“十二五”透视汽车业

发布时间:2020-12-18

  以新能源汽车、绿色动力及环保先行者为主要关键词的中国汽车业,度过了2011“十二五”开局年,汽车业也因绿色概念的大行其道成为工业楷模。进入“十二五”,中国汽车业告别了狂飙突进的10年,步入了由大而强的稳步发展时期。与低廉的人力成本和旺盛的市场需求催生出的巨大规模效应相比,以汽车环保和生存公益为突出主题的理性声音占据了多数,而这恰恰是其他产业无法比拟的。

  事实上,汽车业是中国竞争最为充分、最具市场化效应的行业之一。因为汽车的快速发展,人们的生存环境也发生了巨大变化,但创下近2000万辆年销量数字、有望实现全球规模第一的中国汽车业,却尚处于汽车社会的初级阶段,惊人的发展速度与汽车产业的成熟度不成正比。

  据统计,到2015年“十二五”结束之时,我国30家主要汽车企业集团规划产能为3124万辆,加上5年内新建产能及未统计的数字,届时,中国汽车产能规模将超过4000万辆。汽车产能的大肆扩张对人们的生存环境将造成一定的破坏,汽车这一本身应体现民生和幸福指数的产品,却因其超速发展令人恐惧。防微杜渐,在人们慨叹中国汽车业先天下之忧而忧的同时,它也创下了在政策、法规、标准、意识等方面与国际接轨的最快速度。

  在中国城市空气质量堪忧,环境恶化趋势愈加严重的今天,中国汽车业可谓临危受命。2011年,在新能源与环保政策的制定、汽车绿色技术的推广、环保意识的传播等方面,汽车业都走在了前面。这一年,是汽车行业的政策调整年和民生改善年,也是其告别飞速发展期,走向稳定的一年。保障和改善“汽车社会”的民生远远超过了汽车消费增长的重要性,这也让发展节能汽车、整治交通拥堵、保障消费者权益、促进汽车与社会协调发展等问题,成为汽车业“十二五”发展的重点。

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